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controllo centralina auto

La nostra officina è specializzata nel controllo e riparazione, grazie all'utilizzo di attrezzature e macchinari di ultima generazione (come il banco prova BOSCH EPS815), di tutte le pompe diesel presenti sul mercato, in particolare:
Pompe VP30/44, Caterpillar, Roosa Master, CP1 e CP3 common-rail e Pompe rotative Bosch e Delphi (Cav).
Il volume delle riparazioni relative al Common Rail è destinato certamente ad aumentare e per operare correttamente su questo sistema Bosch e sulle sue numerose esecuzioni sono necessari all’autoriparatore supporti che solo la Bosch può fornire. Recentemente è stato sviluppato e messo a disposizione uno specifico programma per la diagnosi e riparazione del Common Rail Bosch che prevede attrezzi, manuali di riparazione, dati di calibratura oltre, naturalmente, alle apparecchiature di prova ed ai ricambi. La nostra azienda è già in possesso d’un banco prova Bosch EPS 815 con KMA e di tutto il necessario per effettuare queste riparazioni.

 

 

 

 

Diagnosi Elettronica

cambio pompe iniezione
officina ricambi diesel

 

 

Si effettuano diagnosi elettroniche e azzeramento spie di bordo (abs, airbag ecc.)
La nostra azienda utilizza Bosch KTS 650: il tester di diagnosi per centraline con funzionalità multimediali
Questo apparecchio offre molteplici nuove possibilità di controllo e di diagnosi. Questa attrezzatura raggiunge un livello di efficienza particolarmente elevato con il software per ESI[tronic] di Bosch.
Il KTS 650 è predisposto per operare con tutti gli attuali sistemi e protocolli di diagnosi: oltre ai sistemi ISO per le autovetture di produzione europea e ai sistemi SAE per i modelli giapponesi e americani, è anche in grado di elaborare i protocolli CAN per il controllo dei moderni sistemi a CAN-bus, del tipo di quelli impiegati a bordo delle autovetture di nuova produzione. A questo riguardo, il tester viene collegato direttamente alla presa di diagnosi, attraverso un’interfaccia seriale e l’apposito cavo adattatore. Il sistema riconosce automaticamente il tipo di centralina e rileva i dati contenuti nel database degli errori, i valori effettivi e altri dati specifici delle centraline.
L'introduzione di nuove tecnologie nel campo del diesel, prima fra tutte il common rail, ha portato l'esigenza di nuovi metodi e nuove apparecchiature di test, ed è per questo che l'officina è stata dotata del sistema diagnostico Diamand sviluppato da Delphi, in grado di visualizzare misure e grafici in tempo reale e di interfacciarsi con tutti i tipi di sistemi diesel presenti sul mercato. Gli aggiornamenti garantiscono la perfetta efficienza dell'apparecchio e la precisione nella diagnosi, permettendo la riparazione di ogni tipo di pompa e iniettore.

 

 

riparazione motori
diagnosi elettroniche auto
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